Penggantian Bahagian Belakang Bahagian Belakang Bahagian Belakang Bahagian Belakang Bahagian Auto Bahagian Belakang Keramik Cakera Mobil untuk LINCOLN DG9C2M007DB
Kami adalah salah satu pengeluar pad brek terbesar di China. Kami terutama terlibat dalam pasaran brek selepas pasaran dan telah mengekalkan hubungan kerjasama jangka panjang dengan banyak jenama terkenal antarabangsa di Amerika Utara dan Jepun.
Kelebihan pad brek Gihon:
Dengan lebih daripada 1400 acuan, pembakar roti kami dapat memenuhi 98% kereta penumpang.
Pad brek Gihon mempunyai daya berhenti yang unggul dan mendapat sijil TS / ISO 16949
Pad brek dibuat mengikut standard FMSI dan reka bentuk OE.
Semua pad brek dihasilkan menggunakan proses acuan positif.
Sebilangan besar bahan diimport dari Amerika Syarikat, Jepun, dll
Mempunyai lebih dari 8 tahun pengalaman menghasilkan.
Memiliki pasukan teknikal yang berpengalaman.
Kawalan kualiti: Ujian simulasi JASO, AK-Master dan LACT, ujian standard FMVSS 135, 105.
Kemudahan eksperimen: DYNO, makmal kebisingan NVH. ujian ricih dan ujian Chase
Soalan Lazim
S: ADAKAH PAD BRAKE CERAMIK MENGGUNAKAN ROTOR YANG LEBIH CEPAT?
Evolusi bahan geseran brek membolehkan pelapik seramik mengendalikan suhu brek yang tinggi dengan pudar panas yang kurang, pengereman yang lebih lancar, dan geseran yang kurang. Pad seramik lembut dan haus perlahan; mereka tidak merosakkan pemutar.
S: ADAKAH PADS BRAKE CERAMIC SQUEAK?
Pad brek seramik selalunya sangat lengang. Tetapi, jika terdengar bunyi memicit, ini sering kali disebabkan oleh tidak menggunakan pelekap brek atau memerlukan pelincir anti-squeal di bahagian belakang bantalan brek.
Q: ADAKAH PAD CERAMIC BRAKE BERHENTI LEBIH CEPAT?
Sama seperti rakan pad logam mereka, pad brek seramik juga menggunakan bahagian logam dalam formula mereka, tetapi bahan utamanya adalah seramik. Gabungan sebatian seramik dan gentian tembaga membolehkan pad brek seramik mengendalikan suhu brek yang lebih tinggi dengan haba yang semakin pudar, mengakibatkan pengereman lebih cepat. Berbanding dengan pad brek organik, pad brek seramik juga lebih baik dalam menangani suhu dan keadaan pemanduan yang lebih komprehensif.
Buat
FORD
LINCOLN
Model
Roda FORD Edge 17 " 2015
Roda FORD Edge 18 " 2015
FORD Edge 2016
FORD Fusion Hybrid 2016
Manual Kecepatan Laju FORD Fusion 6 2016
FORD Fusion 2016
LINCOLN MKZ 2016
NOMBOR RUJUKAN.
Kilang |
Nombor |
Nombor |
ATE | 13.0460-7320.2 | 13046073202 |
BOSCH | 0 986 494 839 | 0986494839 |
BREMBO | Hlm 24 201 | P24201 |
FERODO | FDB4798 | FDB4798 |
FMSI | 8893-D1833 | 8893D1833 |
FMSI | 8893-D1834 | 8893D1834 |
FMSI | D1833 | D1833 |
FMSI | D1833-8893 | D18338893 |
FMSI | D1834 | D1834 |
FMSI | D1834-8893 | D18348893 |
ICER | 182198-203 | 182198203 |
JURID | 573687J | 573687J |
LPR | 05P1978 | 05P1978 |
LPR | 05P5337 | 05P5337 |
MINTEX | MDB3799 | MDB3799 |
OE | 5333787 | 5333787 |
Kilang |
Nombor |
Nombor |
OE | 5333798 | 5333798 |
OE | 5341207 | 5341207 |
OE | 5341209 | 5341209 |
OE | DG9C2M007BB | DG9C2M007BB |
OE | DG9C2M007DB | DG9C2M007DB |
OE | DG9C2M007HA | DG9C2M007HA |
OE | DG9C2M007JA | DG9C2M007JA |
OE | DG9Z-2200-F | DG9Z2200F |
OE | DG9Z-2200-H | DG9Z2200H |
OE | DG9Z-2200-J | DG9Z2200J |
OE | DG9Z-2200-K | DG9Z2200K |
OE | DG9Z-2200-L | DG9Z2200L |
PAGID | T2476 | T2476 |
REMSA | 1551.12 | 155112 |
REMSA | 1551.42 | 155142 |